| Baumuster |
116.020 - Konstruktionsbezeichnung W 116 V 28 |
| Produktionszeitraum |
08.1972 / 09.1972 - 07.1980 |
| Stückzahl |
122.848 Limousinen |
| Preise |
09.1972: DM 23.809,50
03.1973: DM 25.030,50
02.1974: DM 26.162,70
06.1974: DM 27.261,60
02.1975: DM 28.848,90
02.1977: DM 30.158,70
01.1978: DM 30.430,40
04.1978: DM 31.864,00
08.1978: DM 32.368,00
12.1978: DM 33.017,60
05.1979: DM 33.213,60
01.07.1979: DM 33.510,15
16.07.1979: DM 34.159,00 |
| Motor |
| Arbeitsverfahren |
Viertakt-Otto |
| Anordnung im Fahrzeug |
vorn, längs; stehend |
| Motor-Typ / -Baumuster |
M 110 V 28 / 110.922 |
| Zylinderzahl / -anordnung |
6 / Reihe |
| Bohrung x Hub |
86,0 x 78,8 mm |
| Gesamthubraum |
2746 ccm (nach Steuerformel 2717 ccm) |
| Verdichtungsverhältnis |
9,0; ab 01.1976: 8,7 |
| Kurbelwellenlager |
7 |
| Leistung / bei |
160 PS / 118 kW bei 5500 /min; ab 01.1976: 156 PS / 115 kW bei 5500 /min |
| Drehmoment / bei |
23 mkg bei 4000 /min; ab 01.1976: 22,7 mkg bei 4000 /min |
| Ventilanordnung / -anzahl |
1 Einlaß, 1 Auslaß / V-förmig hängend |
| Ventilsteuerung |
2 obenliegende Nockenwellen |
| Nockenwellenantrieb |
Duplex-Rollenkette |
| Gemischbildung |
1 Doppel-Register-Fallstromvergaser Solex 4 A 1 |
| Kühlung |
Wasserkühlung / Pumpe; 11 l Wasser |
| Schmierung |
Druckumlauf-Schmierung / 6 l Öl |
| Elektr. Anlage |
12 V |
| Batterie |
55 Ah / im Motorraum |
| Generator |
Drehstrom / 770 W |
| Anlasser |
elektrisch / 1,4 PS, ab 12.1977: 2,0 PS |
| Zündung |
Batteriezündung |
| Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen |
über der Hinterachse / 96 l |
| Kraftstoff-Förderung |
Membranpumpe |
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Fahrwerk und
Kraftübertragung |
| Rahmenausführung |
selbsttragende Ganzstahlkarosserie |
| Radaufhängung, vorne |
Doppel-Querlenker-Vorderachse mit Drehstab-Stabilisator |
| Radaufhängung, hinten |
Diagonal-Pendelachse, auf Wunsch mit hydropneumatischer Niveau-Regulierung |
| Federung, vorne |
Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, Drehstab-Stabilisator |
| Federung, hinten |
Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, Drehstab-Stabilisator |
| Stoßdämpfer, vorne/hinten |
hydraulische Teleskop-Stoßdämpfer |
| Lenkung |
Kugelumlauf-Servolenkung |
| Lenkübersetzung |
14,02:1 / 2,7 Lenkradumdrehungen |
| Bremsanlage (Fußbremse) |
hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker, ab 12.1978 auf Wunsch mit Anti-Blockier-System; Scheibenbremsen vorn (innenbelüftet) und hinten |
| Feststellbremse (Handbremse) |
mechanisch (fußbetätigt), auf Hinterräder wirkend |
| Durchmesser der Bremsscheiben bzw. Bremstrommeln vorne/hinten |
Bremsscheiben vorn / hinten: 278 / 279 mm |
| Räder |
Stahlblech-Scheibenräder, auf Wunsch Leichtmetall-Scheibenräder |
| Felgen |
6 J x 14 H 2-B |
| Reifen |
185 HR 14 |
| Angetriebene Räder |
Hinterräder |
| Kraftübertragung |
geteilte Kardanwelle |
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Getriebe und
Fahrleistungen |
| Getriebe |
4-Gang-Schaltgetriebe |
| Verfügbarkeit |
Serie (bis 04.1977) |
| Schaltung |
Mittelschaltung |
| Kupplung |
Einscheiben-Trockenkupplung |
| Getriebeart |
Zahnrad-Wechselgetriebe |
| Synchronisierte Gänge |
I - IV |
| Getriebe-Übersetzung |
I. 3,90; II. 2,30; III. 1,41; IV. 1,0; R. 3,66 |
| Achsantriebsübersetzung |
3,69 |
| Höchstgeschwindigkeit |
190 km/h |
| Beschleunigung 0-100 km/h |
11,5 s |
| Bemerkung zur Beschleunigung |
Beschleunigung mit Durchschalten von 0 - 100 km/h; Belastung 2 Personen |
| Kraftstoffverbrauch |
12,5 l |
| nach Richtlinie |
DIN 70030, ermittelt bei 3/4 der Höchstgeschwindigkeit, maximal 110 km/h, unter Zuschlag von 10 % |
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Abmessungen und
Gewichte |
| Radstand |
2865 mm |
| Spur vorne / hinten |
1521 / 1505 mm |
| Länge |
4960 mm |
| Breite |
1870 mm |
| Höhe |
1425 mm |
| Kleinster Wendekreis |
11,44 m |
| Leergewicht (Wagengewicht) |
1610 kg |
| nach Richtlinie |
DIN 70020 (mit Kraftstoff, Reserverad und Werkzeug) |
| Zul. Gesamtgewicht |
2130 kg |
| Zul. Achslast vorne |
1035 kg |
| Zul. Achslast hinten |
1095 kg |
| Zuladung |
520 kg |
| Zul. Anhängelast gebremst |
1200 kg |
| Zul. Anhängelast ungebremst |
750 kg |
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