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Linkübersicht: Lexikon Forum vdh A ABS Sensoren Reparatur Baureihe 116, 123, 126, 107, 124 usw. reparieren Airbag Entwicklungsgeschichte Anlasser überholen Anlasssperrschalter (W108, W109, W111, W112, W113 und andere Typen) Antenne Hirschmann Einbaumaße Antennen- und Fahrzeugtypen ab 1969 / 1970 Antiblockiersystem ABS Entwicklung / Funktion Armaturenbrett Ausbau W186 Armaturenbrett Holz aufarbeiten Armaturenholz W108/109 ausbauen ATA Einbauanleitung W116 ATE Katalog 1969 Außenspiegel rechts Einbauanleitung Heckflosse / alte S-Klasse Außenspiegel W123 gewölbt Ausstellfenster Knauf Ersatz…

Übersicht Fahrzeugkenndaten Baumuster • Konstruktionsbezeichnung • Produktionszeitraum • Stückzahl • Preise • Motor • Fahrwerk und Kraftübertragung • Getriebe und Fahrleistungen • Abmessungen und Gewichte

Übersicht Fahrzeugkenndaten Baumuster W 124 Baumuster • Konstruktionsbezeichnung • Produktionszeitraum • Stückzahl • Preise • Motor • Fahrwerk und Kraftübertragung • Getriebe und Fahrleistungen • Abmessungen und Gewichte . . . . . . . . .. . . . .

JÁNUAR 2012: DIE PRODUKTION LÄUFT AUF VOLLEN TOUREN Seit Anfang Januar laufen die Pressen und derzeit durchlaufen die Rohlinge Pressvorgang 27 von 46. Wie ihr dem Bildmaterial entnehmen könnt, nehmen die anfänglichen Blechstreifen nun langsam aber stetig die Kontur der Stoßstange an. Mitte März dürfte die Charge per Containerschiff eintreffen und dann geht die komplette Fuhre nach Bochum zu ISE. Die Veredelung unseres Kontingents dürfte Mitte April abgeschlossen sein, d.h. wir werden Ende April über die Stossstangen verfügen können. Somit eignet sich das Jahrestreffen he…

Die ersten beiden Musterteile sind eingetroffen Pünktlich zum Jahrestreffen sind die beiden Musterteile der hinteren Stoßfänger in Ornbau eingetroffen. In der rechten hinteren Hälfte haben wir bereits die Aussparung für die Kennzeichenleuchten ausstanzen lassen, damit wir die Passung kontrollieren können.   Anbauversuch Musterteile Am 20. Mai haben wir den ersten Anbauversuch mit den von Helgerit angelieferten Musterteilen im Museumsteil der Vereinshalle unternommen. Start der Montage: 18 Uhr. Vereinfachtes Puzzle mit vier Teilen. Zuerst werden die beiden Roh…

FEBRUAR 2013: DIE PRODUKTION LÄUFT AUF VOLLEN TOUREN Seit Anfang Januar liefen bereits wieder die Pressen und die Rohlinge sind mittlerweile per Containerschiff in Deutschland eingetroffen. Sobald die Chrom- und Korossionstest bei Daimler Classic abgeschlossen sind, geht die komplette Charge in den Ruhrpott. Die Veredelung unseres Kontingents dürfte dann Ende April abgeschlossen sein, d.h. wir werden rechtzeitig zum Jahrestreffen über die Stoßfänger für die Flachkühlercoupés und -cabriolets verfügen..   Hier das aktuelle Bildmaterial zum Anbauversuch…

TEILETIPP   Tipps zur Nachrüstung einer Sitzheizung für die Modelle: W 107, W 114, W 115, W 116, W 123 Erfreulicherweise kann ich darüber berichten, dass es den seit langem nicht mehr verfügbaren Sitzheizungsschalter A 000 820 1610 - nun als originalgetreue Nachfertigung gibt. Aus eigener Verzweifelung beider Suche dieser Schalter und vielen Erkenntnissen habe ich in langer Heim-Recherche eine Nachproduktion auf den Weg gebracht. Wusstet ihr eigentlich, dass die Firma Becker nicht nur Autoradios, sondern auch die Sitzheizungen für Mercedes hergestellt hat? Leider existiert hier aber nichts…

7 J x 15 Zoll Alufelge „Barockdesign" Langjährige Clubmitglieder erinnern sich ... In der Ausgabe Nr. 53 hatten wir die 1. Felgenaktion vorgestellt und eine enorme Nachfrage nach diesen Felgen ausgelöst. Die meisten Gründe, die wir damals für den Erwerb dieser Alufelge anführten, gelten auch heute noch.     Die orginal geschmiedeten Fuchs-Alufelgen haben eine andere Festigkeit als die verschiedenen gegossenen Nachbauten von ARC, ATS, Ronal und weiß sonst noch wer. Vom Orginaldesign wollen wir mal gar nicht reden, ähnlich auszusehen ist nicht immer ausreichend. Ebenfalls interessant…

APRIL  2012: DIE VERLADUNG IN DEN SEECONTAINER   Was lange währt wird endlich gut. Letztendlich hat unser Erstlingswerk etwas länger als drei Jahre geduldiges Ausharren erfordert. Es hat sich trotzdem gelohnt, denn die Wartezeit wurde abschließend mit Stoßfängern belohnt, die von der Qualität her jederzeit mit den alten Originalstangen mithalten können.  Eigentlich hatten wir ja anfangs noch gehofft, auf der Stuttgarter Retro Classcics die ersten Stoßstangen an die Mitglieder verteilen zu können. Dann wurde es sogar noch am Jahrestreffen turbulent, denn die Stoßstangen…