| Baumuster |
116.120 - Konstruktionsbezeichnung W 116 D 30 A |
| Produktionszeitraum |
02.1977 / 05.1978 - 09.1980 |
| Stückzahl |
28.634 Limousinen |
| Preise |
| im Inland nicht erhältlich Exportmodell für Nordamerika |
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| Motor |
| Arbeitsverfahren |
Viertakt-Diesel (mit Vorkammereinspritzung und Abgas-Turbolader) |
| Anordnung im Fahrzeug |
vorn, längs; stehend |
| Motor-Typ / -Baumuster |
OM 617 D 30 A / 617.950 |
| Zylinderzahl / -anordnung |
5 / Reihe |
| Bohrung x Hub |
91,0 x 92,4 mm; ab 10.1978: 90,9 x 92,4 mm |
| Gesamthubraum |
3005 ccm; ab 10.1978: 2998 ccm |
| Verdichtungsverhältnis |
21,5 |
| Kurbelwellenlager |
6 |
| Leistung / bei |
111 PS / 82 kW bei 4200 /min; ab 10.1979: 121 PS / 89 kW bei 4350 /min |
| Drehmoment / bei |
23,2 mkg bei 2400 /min; ab 10.1979: 23,5 mkg bei 2400 /min |
| Ventilanordnung / -anzahl |
1 Einlaß, 1 Auslaß / hängend |
| Ventilsteuerung |
obenliegende Nockenwelle |
| Nockenwellenantrieb |
Duplex-Rollenkette |
| Gemischbildung |
Vorkammereinspritzung, mechanisch geregelt; Bosch 5-Stempel-Einspritzpumpe |
| Kühlung |
Wasserkühlung / Pumpe; 12 l Wasser |
| Schmierung |
Druckumlauf-Schmierung / 8,6 l Öl |
| Elektr. Anlage |
12 V |
| Batterie |
88 Ah / im Motorraum |
| Generator |
Drehstrom / 770 W |
| Anlasser |
elektrisch / 2,5 PS |
| Zündung |
Selbstzünder |
| Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen |
über der Hinterachse / 82 l |
| Kraftstoff-Förderung |
Kolbenpumpe an der Einspritzpumpe |
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Fahrwerk und
Kraftübertragung |
| Rahmenausführung |
selbsttragende Ganzstahlkarosserie |
| Radaufhängung, vorne |
Doppel-Querlenker-Vorderachse mit Drehstab-Stabilisator |
| Radaufhängung, hinten |
Diagonal-Pendelachse, auf Wunsch mit hydropneumatischer Niveau-Regulierung |
| Federung, vorne |
Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, Drehstab-Stabilisator |
| Federung, hinten |
Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, Drehstab-Stabilisator |
| Stoßdämpfer, vorne/hinten |
hydraulische Teleskop-Stoßdämpfer |
| Lenkung |
Kugelumlauf-Servolenkung |
| Lenkübersetzung |
14,02:1 / 2,7 Lenkradumdrehungen |
| Bremsanlage (Fußbremse) |
hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker, ab 12.1978 auf Wunsch mit Anti-Blockier-System; Scheibenbremsen vorn (innenbelüftet) und hinten |
| Feststellbremse (Handbremse) |
mechanisch (fußbetätigt), auf Hinterräder wirkend |
| Durchmesser der Bremsscheiben bzw. Bremstrommeln vorne/hinten |
Bremsscheiben vorn / hinten: 278 / 279 mm |
| Räder |
Stahlblech-Scheibenräder, auf Wunsch Leichtmetall-Scheibenräder |
| Felgen |
6 J x 14 H 2-B |
| Reifen |
185 HR 14 |
| Angetriebene Räder |
Hinterräder |
| Kraftübertragung |
geteilte Kardanwelle |
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Getriebe und
Fahrleistungen |
| Getriebe |
4-Gang-Automatikgetriebe |
| Verfügbarkeit |
Serie |
| Schaltung |
Wählhebel in Wagenmitte |
| Kupplung |
hydraulischer Drehmomentwandler im Automatikgetriebe |
| Getriebeart |
Planetengetriebe |
| Getriebe-Übersetzung |
I. 3,98; II. 2,39; III. 1,46; IV. 1,0; R. 5,47 |
| Achsantriebsübersetzung |
3,07 |
| Höchstgeschwindigkeit |
165 km/h; ab 10.1979: 170 km/h |
| Beschleunigung 0-100 km/h |
17,0 s; ab 10.79: 16,2 s |
| Bemerkung zur Beschleunigung |
Beschleunigung mit Durchschalten von 0 - 100 km/h; Belastung 2 Personen |
| Kraftstoffverbrauch |
10,6 l |
| nach Richtlinie |
DIN 70030, ermittelt bei 3/4 der Höchstgeschwindigkeit, maximal 110 km/h, unter Zuschlag von 10 % |
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Abmessungen und
Gewichte |
| Radstand |
2865 mm |
| Spur vorne / hinten |
1521 / 1505 mm |
| Länge |
5220 mm |
| Breite |
1870 mm |
| Höhe |
1425 mm |
| Kleinster Wendekreis |
11,59 m |
| Leergewicht (Wagengewicht) |
1745 kg; ab 10.1979: 1715 kg |
| nach Richtlinie |
DIN 70020 (mit Kraftstoff, Reserverad und Werkzeug) |
| Zul. Gesamtgewicht |
2205 kg; ab 10.1979: 2180 kg |
| Zul. Achslast vorne |
1065 kg; ab 10.1979: 1060 kg |
| Zul. Achslast hinten |
1140 kg; ab 10.1979: 1120 kg |
| Zuladung |
460 kg; ab 10.1979: 465 kg |
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