Baumuster |
109.016 - Konstruktionsbezeichnung W 109 E28 |
Produktionszeitraum |
12.1967 - 01.1970 |
Stückzahl |
2.519 Limousinen |
Preise |
01.1968: DM 25.740,00 (mit Schaltgetriebe) bzw. DM 27.170,00 (mit Automatikgetriebe) 07.1968: DM 25.974,00 (mit Schaltgetriebe) bzw. DM 27.417,00 (mit Automatikgetriebe) |
Motor |
Arbeitsverfahren |
Viertakt-Otto (mit Saugrohreinspritzung) |
Anordnung im Fahrzeug |
vorn, längs; stehend |
Motor-Typ / -Baumuster |
M 130 E 28 / 130.981 |
Zylinderzahl / -anordnung |
6 / Reihe |
Bohrung x Hub |
86,5 x 78,8 mm |
Gesamthubraum |
2778 ccm (nach Steuerformel 2748 ccm) |
Verdichtungsverhältnis |
9,5 |
Kurbelwellenlager |
7 |
Leistung / bei |
170 PS bei 5750 /min |
Drehmoment / bei |
24,5 mkg bei 4500 /min |
Ventilanordnung / -anzahl |
1 Einlaß, 1 Auslaß / hängend |
Ventilsteuerung |
obenliegende Nockenwelle |
Nockenwellenantrieb |
Duplex-Rollenkette |
Gemischbildung |
Saugrohreinspritzung, mechanisch geregelt; Bosch 6-Stempel-Einspritzpumpe |
Kühlung |
Wasserkühlung / Pumpe; 10,8 l Wasser |
Schmierung |
Druckumlauf-Schmierung / 5,5 l Öl |
Elektr. Anlage |
12 V |
Batterie |
66 Ah / im Motorraum |
Generator |
Drehstrom / 490 W |
Anlasser |
elektrisch / 1,4 PS |
Zündung |
Batteriezündung |
Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen |
im Heck / 82 l |
Kraftstoff-Förderung |
elektrische Förderpumpe |
|
Fahrwerk- Kraftübertragung |
Rahmenausführung |
Rahmenbodenanlage / selbsttragende Ganzstahlkarosserie |
Radaufhängung; vorne |
Doppel-Querlenker |
Radaufhängung; hinten |
Eingelenk-Pendelachse mit Niveauregulierung |
Federung; vorne |
Luftkammer-Federbälge, Drehstab-Stabilisator |
Federung; hinten |
Luftkammer-Federbälge, Drehstab-Stabilisator |
Stoßdämpfer; vorne/hinten |
hydraulische Teleskop-Stoßdämpfer |
Lenkung |
Kugelumlauf-Servolenkung |
Lenkübersetzung |
17,2:1 / 3,2 Lenkradumdrehungen |
Bremsanlage (Fußbremse) |
hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker, auf Vorder- und Hinterräder wirkend; Scheibenbremsen |
Feststellbremse (Handbremse) |
mechanisch, auf Hinterräder wirkend |
Durchmesser der Bremsscheiben bzw. Bremstrommeln vorne/hinten |
Bremsscheiben vorn / hinten: 273 / 279 mm |
Räder |
Stahlblech-Scheibenräder |
Felgen |
Tiefbettfelge 6 J x 14 HB |
Reifen |
7,35 oder 185 H 14 (6 PR) |
Angetriebene Räder |
Hinterräder |
Kraftübertragung |
geteilte Kardanwelle |
|
Getriebe |
Getriebe |
4-Gang-Schaltgetriebe |
Verfügbarkeit |
Serie (bis 05.1969) |
Schaltung |
Lenkradschaltung oder Mittelschaltung |
Kupplung |
Einscheiben-Trockenkupplung |
Getriebeart |
Zahnrad-Wechselgetriebe |
Synchronisierte Gänge |
I - IV |
Getriebe-Übersetzung |
I. 4,05; II. 2,23; III. 1,40; IV. 1,0; R. 3,58 |
Achsantriebsübersetzung |
3,92 |
Höchstgeschwindigkeit |
195 km/h |
Beschleunigung 0-100 km/h |
10,5 s |
Bemerkung zur Beschleunigung |
Beschleunigung mit Durchschalten von 0 - 100 km/h; Belastung 2 Personen |
Kraftstoffverbrauch |
12,3 l |
nach Richtlinie |
DIN 70030, ermittelt bei 3/4 der Höchstgeschwindigkeit, maximal 110 km/h, unter Zuschlag von 10 % |
|
Abmessungen |
Radstand |
2850 mm |
Spur vorne / hinten |
1482 / 1485 mm |
Länge |
5000 mm |
Breite |
1810 mm |
Höhe |
1410 mm |
Kleinster Wendekreis |
12,12 m |
Leergewicht (Wagengewicht) |
1630 kg |
nach Richtlinie |
DIN 70020 (mit Kraftstoff, Reserverad und Werkzeug) |
Zul. Gesamtgewicht |
2130 kg |
Zul. Achslast vorne |
995 kg |
Zul. Achslast hinten |
1135 kg |
Zuladung |
500 kg |
Zul. Anhängelast gebremst |
1200 kg |
Zul. Anhängelast ungebremst |
750 kg |
|