S 124 E 250 D Fahrgestell mit verlängertem Radstand Mopf 2

250 D Fahrgestell mit verlängertem Radstand

Baumuster

124.107 - Konstruktionsbezeichnung VF 124 D 25/2

Produktionszeitraum

06.1993 - 10.1995 Mopf 2

Stückzahl

642

Preise

05.1993: DM 58.650,00
03.1994: DM 55.487,50
09.1995: DM 57.040,00

Motor

Arbeitsverfahren	Viertakt-Diesel (mit Vorkammereinspritzung; Abgasreinigungsanlage mit Oxidationskatalysator ab 10.1990 auf Wunsch)
Anordnung im Fahrzeug	vorn, längs; stehend
Motor-Typ / -Baumuster	OM 602 D 25 / 602.912
Zylinderzahl / -anordnung	5 / Reihe; 15° nach rechts geneigt
Bohrung x Hub	87,0 x 84,0 mm
Gesamthubraum	2497 ccm
Verdichtungsverhältnis	22,0
Leistung / bei	94 PS / 69 kW (mit Katalysator 90 PS / 66 kW) bei 4600 /min
Drehmoment / bei	158 Nm bei 2600 - 3100 /min
Ventilanordnung / -anzahl	1 Einlaß, 1 Auslaß / hängend
Ventilsteuerung	obenliegende Nockenwelle
Nockenwellenantrieb	Duplex-Rollenkette
Gemischbildung	Vorkammereinspritzung, mechanisch geregelt;~Bosch 5-Stempel-Einspritzpumpe
Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen	über der Hinterachse / 72 l

Fahrwerk und
Kraftübertragung

Rahmenausführung	selbsttragende Karosserie
Radaufhängung, vorne	Dreiecks-Querlenker / Dämpferbein
Radaufhängung, hinten	Raumlenkerachse, auf Wunsch mit hydropneumatischer Niveauregulierung
Federung, vorne	Schraubenfedern, Drehstab-Stabilisator
Federung, hinten	Schraubenfedern, Drehstab-Stabilisator
Stoßdämpfer, vorne/hinten	Gasdruck-Dämpferbeine
Lenkung	Kugelumlauf-Servolenkung
Bremsanlage (Fußbremse)	hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker und Anti-Blockier-System;~Scheibenbremsen vorn und hinten
Feststellbremse (Handbremse)	mechanisch (fußbetätigt), auf Hinterräder wirkend

Räder	Stahlblechräder, auf Wunsch Leichtmetallräder
Felgen	6 1/2 J x 15 H 2
Reifen	195/65 R 15 91 H; ab 06.1991: 195/65 R 15 94 T
Angetriebene Räder	Hinterräder
Kraftübertragung	geteilte Kardanwelle

Getriebe und
Fahrleistungen

Getriebe	5-Gang-Schaltgetriebe
Verfügbarkeit	Serie
Schaltung	Mittelschaltung
Kupplung	Einscheiben-Trockenkupplung
Getriebeart	Zahnrad-Wechselgetriebe
Getriebe-Übersetzung	I. 3,91; II. 2,17; III. 1,37; IV. 1,0; V. 0,78; R. 4,27
Achsantriebsübersetzung	3,91
Höchstgeschwindigkeit	k.A.
Beschleunigung 0-100 km/h	k.A.
Kraftstoffverbrauch	k.A.
k.A.	k.A.

Abmessungen und
Gewichte

Radstand	3450 mm
Spur vorne / hinten	1476 / 1480 mm
Länge	5415 mm
Breite	1740 mm
Höhe	1280 kg; ab 02.1990: 1300 kg
Kleinster Wendekreis	10,35 m
Leergewicht (Wagengewicht)	1290 kg; ab 02.1990: 1310 kg; ab 10.1992: 1315 kg
nach Richtlinie	Fahrgestell mit Teilkarosserie, vollgetankt, ohne Reserverad und Werkzeug
Zul. Gesamtgewicht	2290 kg; ab 02.1990: 2300 kg; ab 10.1990: 2360 kg