| Baumuster |
124.191 - Konstruktionsbezeichnung S 124 D 30/2 |
| Produktionszeitraum |
12.1992 / 07.1993 - 02.1996Mopf 2 |
| Stückzahl |
9.073
|
| Preise |
05.1993: DM 65.377,50
03.1994: DM 67.217,50
08.1994: DM 68.425,00
05.1995: DM 69.000,00
|
| Motor |
| Arbeitsverfahren |
Viertakt-Diesel (mit Vorkammereinspritzung und Abgasreinigungsanlage mit Oxidationskatalysator) |
| Anordnung im Fahrzeug |
vorn, längs; stehend |
| Motor-Typ / -Baumuster |
OM 606 D 30 / 606.910 |
| Zylinderzahl / -anordnung |
6 / Reihe; 15° nach rechts geneigt |
| Bohrung x Hub |
87,0 x 84,0 mm |
| Gesamthubraum |
2996 ccm |
| Verdichtungsverhältnis |
22,0 |
| Leistung / bei |
136 PS / 100 kW bei 5000 /min |
| Drehmoment / bei |
210 Nm bei 2200 - 4600 /min |
| Ventilanordnung / -anzahl |
2 Einlaß, 2 Auslaß / hängend |
| Ventilsteuerung |
2 obenliegende Nockenwellen |
| Nockenwellenantrieb |
Duplex-Rollenkette |
| Gemischbildung |
Vorkammereinspritzung, mechanisch geregelt;~Bosch 6-Stempel-Einspritzpumpe |
| Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen |
hinter der Hinterachse / 72 l |
|
Fahrwerk und
Kraftübertragung |
| Rahmenausführung |
selbsttragende Karosserie |
| Radaufhängung, vorne |
Dreiecks-Querlenker / Dämpferbein |
| Radaufhängung, hinten |
Raumlenkerachse, auf Wunsch mit hydropneumatischer Niveauregulierung |
| Federung, vorne |
Schraubenfedern, Drehstab-Stabilisator |
| Federung, hinten |
Schraubenfedern, Drehstab-Stabilisator |
| Stoßdämpfer, vorne/hinten |
Gasdruck-Dämpferbeine |
| Lenkung |
Kugelumlauf-Servolenkung |
| Bremsanlage (Fußbremse) |
hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker und Anti-Blockier-System;~Scheibenbremsen vorn und hinten |
| Feststellbremse (Handbremse) |
mechanisch (fußbetätigt), auf Hinterräder wirkend |
|
|
| Räder |
Stahlblechräder, auf Wunsch Leichtmetallräder |
| Felgen |
6 1/2 J x 15 H 2; bei Sportfahrwerk: 7 J x 15 H 2 |
| Reifen |
95/65 R 15 91 H; bei Sportfahrwerk: 205/60 R 15 91H |
| Angetriebene Räder |
Hinterräder |
| Kraftübertragung |
geteilte Kardanwelle |
|
Getriebe und
Fahrleistungen |
| Getriebe |
5-Gang-Schaltgetriebe |
| Verfügbarkeit |
Serie |
| Schaltung |
Mittelschaltung |
| Kupplung |
Einscheiben-Trockenkupplung |
| Getriebeart |
Zahnrad-Wechselgetriebe |
| Getriebe-Übersetzung |
I. 3,86; II. 2,18; III. 1,38; IV. 1,0; V. 0,80; R. 4,22 |
| Achsantriebsübersetzung |
3,67 |
| Höchstgeschwindigkeit |
190 km/h |
| Beschleunigung 0-100 km/h |
13,7 s |
| Kraftstoffverbrauch |
5,9 / 7,7 / 9,9 l |
| nach Richtlinie |
80/1268/EWG; Werte für 90 km/h / 120 km/h / Stadtzyklus |
|
Abmessungen und
Gewichte |
| Radstand |
2800 mm |
| Spur vorne / hinten |
1497 / 1488 mm ("Sportline": 1518 / 1509 mm) |
| Länge |
4765 mm |
| Breite |
1740 mm |
| Höhe |
1490 mm ("Sportline": 1459 mm) |
|
|
| Leergewicht (Wagengewicht) |
1580 kg; ab 03.1994: 1590 kg
|
| nach Richtlinie |
DIN 70020 (mit Kraftstoff, Reserverad und Werkzeug) |
| Zul. Gesamtgewicht |
2230 kg |
|
