Mercedes 500 SEL, EZ 05/1991, deutsches Fahrzeug, TÜV 08/25, 252 PS, 238.000 km, Perlgrau Metallic (122), H-Zulassung, 3 Vorbesitzer (incl. Erstzulassung für 6 Wochen auf Daimler-Benz). Letzte und stärkste Version des 500er mit Kat ab Werk.

Sonderausstattung ab Werk

• Metallic (Farbcode 122)
• Polsterung Leder
• Vordersitz links elektrisch einstellbar mit Memory
• Vordersitz rechts elektrisch einstellbar
• Sitzheizung Vordersitze
• Schiebe-Hubdach elektrisch Stahl SHD
• 4 x Fensterheber elektrisch
• Klimaanlage A/C
• Airbag für Fahrer
• Tempomat
• Antriebs-Schlupfregelung ASR
• Radio Becker Mexico Cassette Vollstereo Elektronik Kurier LMKU
• 2 Hecklautsprecher mit Überblendregler
• Radioantenne automatisch
• Edelholzbox zwischen Vordersitzen, abschließbar
• Holzausführung Wurzelnuss
• Rollo elektrisch für Heckfenster
• Wärmedämmendes Glas rundum mit Heckscheibe Verbundglas VG
• Scheinwerferwischeranlage
• KAT
• Leichtmetall-Räder 5-fach
• Leseleuchten im Fond links und rechts
• Kopfstützen hinten.

Neupreis 1991: über 130.000,- DM

Historie: 

Fahrzeug war eine Tageszulassung (1. Hd. DB NL Nürnberg) und ging nach 6 Wochen bis 1994 in 2. Hand. Danach 25 Jahre in 3. Hand (Dr. med.). Wagen wurde laufend gewartet und instandgesetzt (viele Belege vorhanden). Mit den Jahren hat der Vorbesitzer den Daimler immer weniger bewegt – zuletzt nur noch selten als Drittfahrzeug. Dennoch ließ der Vorbesitzer auch in diesem Zeitraum diverse Instandhaltungsarbeiten ausführen, z.B.:

• Zylinderköpfe saniert, plangeschliffen, Kopfdichtung neu
• Wasserkühler erneuert
• Thermostat neu
• Klima geprüft und neu befüllt
• Kraftstoffpumpe neu, Kraftstoffilter neu, Kraftstoffleitungen neu

Nachweise über diese Arbeiten liegen vor.

Ich habe den Mercedes als 4. Besitzer im Sommer 2019 bei km-Stand 225.000 erworben und seitdem umfangreiche Arbeiten durchgeführt bzw. durchführen lassen:

Instandsetzung Fahrwerk:

Drehstabilisator mit Gummilagern, Haltern für Stabigummis, Schrauben für Halter neu.

Lager Querlenker oben an Drehstab rechts & links neu.

Achsschenkel komplett mit Traggelenken rechts & links neu.

Stoßdämpfer und Federngummis vorne neu.

Spurstangenkopf rechts neu.

Konsole für Bremsnickaufnahme rechts neu (Original DB!).

Längsträger über Konsole saniert, grundiert, lackiert und konserviert.

Konsole für Bremsnickaufnahme links saniert, grundiert, lackiert und konserviert. Gewindelaschen in den Konsolen neu.

Alle Gummilager der Lagerböcke rechts und links neu.

Lager der Schubstreben in den Lagerböcken neu.

Vordere Lager der Schubstrebe in den unteren Querlenkern neu (wird meist nicht gemacht). Spur eingestellt.

Instandsetzung Karosserie:

Windschutzscheibe neu (Scheibenrahmen war in makellosem Zustand!).

Beide Kotflügel (original MB) vorne neu incl. Dichtungen Kotflügel / Stossfänger.

Blenden unter Scheinwerfern neu.

Lackierung Kotflügel und Blenden neu.

Entwässerungsschläuche unter den Kotflügeln neu.

Schwellerköpfe vorne rechts und links erneuert, grundiert, lackiert und konserviert.  Haubenscharnier rechts neu.

Dichtung Antenne neu.

Sonstige Arbeiten an Motor & Technik:

Zündkabel mit Steckern, Verteilerdeckel und Verteilerläufer neu.

Bremssattel vorne rechts und Bremsschläuche vorne rechts & links neu.

Wischermotor mit Platine und Gestänge neu.

Leuchtmittel in Schaltkulisse und Mittelkonsole neu.

Auspuffgummis und Distanzstücke für Auspuff neu.

Lagerbuchsen Schalthebel neu.

Rückschlagventil für Unterdruckanlage neu.

Lüftungsgebläse-Schalter neu.

Wartung:

Jährlich Wechsel Motoröl und Ölfilter (zuletzt Sommer 2023),

Getriebeöl- und Filterwechsel,

Ölwechsel Differential,

Bremsflüssigkeit neu.

Luftfilter neu,

Zündkerzen neu,

Kühlerwasser mit Frostschutz neu,

Klimaanlage neu mit R437 (!) befüllt,

Bremsbeläge hinten neu,

Modulierdruck Automatengetriebe eingestellt.

Sommerreifen in 2021 neu. H-Gutachten in 2021 erstellt.

Noch verbliebene Arbeiten:

• Tempomat funktioniert nicht (vermutlich Steuergerät),
• Außentemperaturanzeige ohne Funktion,
• Beschädigung linke Wange Fahrersitz,
• Antriebswelle Heckrollo defekt (neue Welle liegt bei). 

Insgesamt ein sehr gepflegtes Fahrzeug in seltenem Originalfarbton mit umfangreicher Ausstattung. Bei mir seit 2019 mit Saisonkennzeichen 04-10 nur bei bestem Wetter auf trockener Straße und längeren Strecken bewegt. Läuft sehr gut und ist in sehr gutem technischem Zustand. Verbrauch ist für einen 5-Liter V8 sehr moderat. 

Verkauf wegen Zeitmangel – möchte mich u.a. noch um weitere Oldtimer kümmern. 

Standort und Besichtigung Raum Unterfranken. Kontakt bitte telefonisch unter 0157 / 88070205. Da ich nicht ständig erreichbar bin, bitte ggf. Nachricht hinterlassen. Ich rufe gerne zurück.