| Baumuster |
124.080 - Konstruktionsbezeichnung S 124 V 20 |
| Produktionszeitraum |
03.1985 / 11.1985 - 08.1989 Mopf 0 |
| Stückzahl |
insgesamt 7.467 (bis 05.1990)
|
| Preise |
09.1985: DM 38.076,00
09.1986: DM 40.869,00
09.1987: DM 42.237,00
02.1988: DM 43.149,00
09.1988: DM 44.517,00
02.1989: DM 45.429,00
|
| Motor |
| Arbeitsverfahren |
Viertakt-Otto (ab 09.1986: Abgasreinigungsanlage mit geregeltem~3-Wege-Katalysator) |
| Anordnung im Fahrzeug |
vorn, längs; stehend |
| Motor-Typ / -Baumuster |
M 102 V 20 / 102.922 |
| Zylinderzahl / -anordnung |
4 / Reihe; 15° nach rechts geneigt |
| Bohrung x Hub |
89,0 x 80,25 mm |
| Gesamthubraum |
1997 ccm (nach Steuerformel 1977 ccm) |
| Verdichtungsverhältnis |
9,1 |
| Leistung / bei |
109 PS / 80 kW bei 5200 /min (ECE-Version); ab 09.1986:~109 PS / 80 kW (mit Katalysator 105 PS / 77 kW) bei 5500 /min |
| Drehmoment / bei |
170 Nm bei 2500 /min (ECE-Version);~ab 09.1986: 165 Nm (mit Katalysator 160 Nm) bei 3000 /min |
| Ventilanordnung / -anzahl |
1 Einlaß, 1 Auslaß / hängend |
| Ventilsteuerung |
obenliegende Nockenwelle |
| Nockenwellenantrieb |
Einfach-Rollenkette |
| Gemischbildung |
1 Flachstromvergaser Stromberg 175 CDT (ECE-Version);~ab 09.1986: 1 Fallstrom-Registervergaser Pierburg 2 E-E |
| Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen |
über der Hinterachse / 72 l |
|
Fahrwerk und
Kraftübertragung |
| Rahmenausführung |
selbsttragende Karosserie |
| Radaufhängung, vorne |
Dreiecks-Querlenker / Dämpferbein |
| Radaufhängung, hinten |
Raumlenkerachse, auf Wunsch mit hydropneumatischer Niveauregulierung |
| Federung, vorne |
Schraubenfedern, Drehstab-Stabilisator |
| Federung, hinten |
Schraubenfedern, Drehstab-Stabilisator |
| Stoßdämpfer, vorne/hinten |
Gasdruck-Dämpferbeine |
| Lenkung |
Kugelumlauf-Servolenkung |
| Bremsanlage (Fußbremse) |
hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraft-~verstärker, auf Wunsch mit Anti-Blockier-System (ab 09.1988 Serie);~Scheibenbremsen vorn und hinten |
| Feststellbremse (Handbremse) |
mechanisch (fußbetätigt), auf Hinterräder wirkend |
|
|
| Räder |
Stahlblechräder, auf Wunsch Leichtmetallräder |
| Felgen |
6 J x 15 H 2 |
| Reifen |
195/65 R 15 91 T |
| Angetriebene Räder |
Hinterräder |
| Kraftübertragung |
geteilte Kardanwelle |
|
Getriebe und
Fahrleistungen |
| Getriebe |
4-Gang-Schaltgetriebe |
| Verfügbarkeit |
Serie |
| Schaltung |
Mittelschaltung |
| Kupplung |
Einscheiben-Trockenkupplung |
| Getriebeart |
Zahnrad-Wechselgetriebe |
| Getriebe-Übersetzung |
I. 3,91; II. 2,17; III. 1,37; IV. 1,0; R. 3,78 |
| Achsantriebsübersetzung |
3,64 |
| Höchstgeschwindigkeit |
175 km/h (mit Katalysator 173 km/h) |
| Beschleunigung 0-100 km/h |
13,6 s (mit Katalysator 14,0 s) |
| Kraftstoffverbrauch |
7,3 / 9,3 / 12,2 l (ECE-Version);~ab 04.1986: 7,3 / 9,3 / 11,7 l (mit Katalysator 7,7 / 9,8 / 12,2 l) |
| nach Richtlinie |
80/1268/EWG; Werte für 90 km/h / 120 km/h / Stadtzyklus |
|
Abmessungen und
Gewichte |
| Radstand |
2800 mm |
| Spur vorne / hinten |
1497 / 1488 mm |
| Länge |
4765 mm |
| Breite |
1740 mm |
| Höhe |
1490 mm (mit Dachreling) |
| Kleinster Wendekreis |
10,35 m |
| Leergewicht (Wagengewicht) |
1390 kg; ab 03.1987: 1400 kg; ab 12.1988: 1430 kg
|
| nach Richtlinie |
DIN 70020 (mit Kraftstoff, Reserverad und Werkzeug) |
| Zul. Gesamtgewicht |
2010 kg; ab 03.1987: 2020 kg; ab 12.1988: 2050 kg |
|
