| Baumuster |
124.092 - Konstruktionsbezeichnung S 124 E 32 |
| Produktionszeitraum |
07.1993 - 02.1996 Mopf 2 |
| Stückzahl |
insgesamt 18.368 (seit 07.1992)
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| Preise |
05.1993: DM 78.142,50
03.1994: DM 79.982,50
08.1994: DM 81.477,50
05.1995: DM 82.052,50
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| Motor |
| Arbeitsverfahren |
Viertakt-Diesel (mit Vorkammereinspritzung und Abgasreinigungsanlage mit Oxidationskatalysator) |
| Anordnung im Fahrzeug |
vorn, längs; stehend |
| Motor-Typ / -Baumuster |
M 104 E 32 / 104.992 |
| Zylinderzahl / -anordnung |
6 / Reihe; 15° nach rechts geneigt |
| Bohrung x Hub |
89,9 x 84,0 mm |
| Gesamthubraum |
3199 ccm |
| Verdichtungsverhältnis |
10,0 |
| Leistung / bei |
220 PS / 162 kW bei 5500 /min |
| Drehmoment / bei |
310 Nm bei 3750 /min |
| Ventilanordnung / -anzahl |
2 Einlaß, 2 Auslaß / hängend |
| Ventilsteuerung |
2 obenliegende Nockenwellen |
| Nockenwellenantrieb |
Duplex-Rollenkette |
| Gemischbildung |
mikroprozessorgesteuerte Einspritzanlage mit~Heißfilm-Luftmassenmessung (HFM) |
| Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen |
hinter der Hinterachse / 72 l |
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Fahrwerk und
Kraftübertragung |
| Rahmenausführung |
selbsttragende Karosserie |
| Radaufhängung, vorne |
Dreiecks-Querlenker / Dämpferbein |
| Radaufhängung, hinten |
Raumlenkerachse, auf Wunsch mit hydropneumatischer Niveauregulierung |
| Federung, vorne |
Schraubenfedern, Drehstab-Stabilisator |
| Federung, hinten |
Schraubenfedern, Drehstab-Stabilisator |
| Stoßdämpfer, vorne/hinten |
Gasdruck-Dämpferbeine |
| Lenkung |
Kugelumlauf-Servolenkung |
| Bremsanlage (Fußbremse) |
hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker und Anti-Blockier-System;~Scheibenbremsen vorn und hinten |
| Feststellbremse (Handbremse) |
mechanisch (fußbetätigt), auf Hinterräder wirkend |
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| Räder |
Leichtmetallräder |
| Felgen |
6 1/2 J x 15 H 2; bei Sportfahrwerk: 7 J x 15 H 2 |
| Reifen |
195/65 ZR 15; bei Sportfahrwerk: 205/60 ZR 15 |
| Angetriebene Räder |
Hinterräder |
| Kraftübertragung |
geteilte Kardanwelle |
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Getriebe und
Fahrleistungen |
| Getriebe |
5-Gang-Schaltgetriebe |
| Verfügbarkeit |
Serie |
| Schaltung |
Mittelschaltung |
| Kupplung |
Einscheiben-Trockenkupplung |
| Getriebeart |
Zahnrad-Wechselgetriebe |
| Getriebe-Übersetzung |
I. 4,15; II. 2,52; III. 1,69; IV. 1,24; V. 1,0; R. 4,15 |
| Achsantriebsübersetzung |
3,06 |
| Höchstgeschwindigkeit |
225 km/h |
| Beschleunigung 0-100 km/h |
8,6 s |
| Kraftstoffverbrauch |
8,8 / 10,9 / 15,1 l |
| nach Richtlinie |
80/1268/EWG; Werte für 90 km/h / 120 km/h / Stadtzyklus |
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Abmessungen und
Gewichte |
| Radstand |
2800 mm |
| Spur vorne / hinten |
1497 / 1488 mm ("Sportline": 1518 / 1509 mm) |
| Länge |
4765 mm |
| Breite |
1740 mm |
| Höhe |
1490 mm ("Sportline": 1459 mm) |
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| Leergewicht (Wagengewicht) |
1590 kg; ab 03.1994: 1600 kg
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| nach Richtlinie |
DIN 70020 (mit Kraftstoff, Reserverad und Werkzeug) |
| Zul. Gesamtgewicht |
2200 kg; ab 03.1994: 2230 kg |
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